Uus BMW R 1300 GS jõudis just esindustesse ja juba näeme selle reisienduro esimest kohandatud versiooni: R 1301, mille on loonud Šveitsi meeskond VTR Customs.
VTR-BMW R 1301 – 5-7 kilo kergem lühendatud tagaosaga
VTR, ametlik BMW edasimüüja Zürichi järve kaldal asuvas Schmerikoni linnas, on saavutanud rahvusvahelise kuulsuse oma radikaalsete BMW mootorrataste ümberehitustega. 2024. aasta alguses esitles VTR Customs oma esimest projekti, mis põhines uuel BMW R 1300 GS-il, mille nimeks sai R 1301.
Kompaktsem ja kergem disain
R 1301-l on lühendatud tagaosa, praegu prototüübi faasis, mida saaks piisava nõudluse korral toota väikestes kogustes. VTR Tolli Dani Weidmanni sõnul on lühendatud ka esitiiba ja ratta kogukaalu on vähendatud umbes 5–7 naela. Kuigi kaalusääst ei ole drastiline, on ratas lähemal 500 naela märgile. Kummalisel kombel ei eemaldanud VTR keskstendit, mis oleks võinud kaalulangusele veelgi kaasa aidata.
Kohandatud tarvikud ja supersportrehvid
R 1301 on varustatud lühikeste hoobadega ja väikese toonitud tuuleklaasiga, mis on saadaval BMW originaaltarvikuna. Sepistatud alumiiniumveljed on tehase valik, samas kui Metzeleri M9RR supersportrehvid on valitud nii, et need tagavad suurepärase haarduvuse, säilitades samas 19-tollise esiratta, mis tagab tüüpilise GS-i juhitavuse. Veelgi enam, Kellermanni mini Atto suunatuled ja LED-esitule iseloomulik "X", mis on tänu kollasele kilele veelgi pilkupüüdvamaks muutnud, täiustavad ratta esteetikat.
"Attrapovic" ja sportlikud viimistlused
Väljalaskesüsteemi osas valis VTR musta pulbervärviga roostevabast terasest summuti, mis on inspireeritud Akrapovicist, kuid mille nimetus on irooniline: "Attrapovic". Kollektorid on kaetud musta kuumakindla teibiga. 1300 cc boksermootor, mille võimsus on 145 hj ja 149 Nm, ei vaja erilisi muudatusi. Lõpuks on mudelil R 1301 sportlikud BMW M värvid, Freuler AG valmistatud M-Grey toonid ja Yves Knobeli eritellimusel valmistatud iste.
40 000 euro suurune kohandamine
Seal BMW R 1300 GS põhi, sportvedrustuse ja sepistatud alumiiniumvelgedega on selle hind 25 900 Šveitsi franki (umbes 27 000 eurot). R 1301 kohandamise maksumus ulatub 15 000 Šveitsi frangini (ligikaudu 15 750 eurot), mis teeb mootorratta koguhinnaks 40 900 Šveitsi franki (ligikaudu 43 000 eurot). R 1301 maksumuseks on aga määratud 37 800 Šveitsi franki (umbes 40 000 eurot), mis teeb sellest ahvatleva pakkumise. R 1301 väljaande tootmine ei ole piiratud ja kliendid saavad taotleda värvivariatsioone või muid kohandusi.
2024. aasta veebruaris esitles VTR Customs esimest ümberehitust, mis põhineb uuel BMW R 1300 GS-il, pakkudes sportlikumat, kompaktsemat ja kergemat versiooni. Umbes 40 000-eurose hinnaga R 1301 kujutab endast ainulaadset mootorratast, kuid kliendi vajadustele vastavate täiendavate kohandatud variantidega.
BMW R 1300 GS, üks Saksa kaubamärgi ikoonilisemaid mootorrattaid, on läbimas radikaalset muutumist.Uus kehastus, R 1301 sportbokser, lubab tuua tehnoloogilisi uuendusi, mis muudavad selle kaherattasõprade jaoks veelgi vastupandamatuks. Kuid mis teeb BMW R 1300 GS-st R 1301 sportbokseri nii eriliseks? Uurime üksikasjalikult.
Üleminek R 1300 GS-ilt sportpoksijale R 1301 tähistab revolutsiooni disainis ja jõudluses. Uuel jalgrattal on täiustatud mootor, mille töömaht optimeerib võimsust ja tõhusust. Kuid küsimus pole ainult numbrites: raam on aerodünaamika ja stabiilsuse parandamiseks uuesti läbi vaadatud, muutes sportpoksija ideaalseks neile, kes otsivad teel tugevaid emotsioone ja turvalisust. BMW on teinud ka kõvasti tööd, et integreerida tipptehnoloogiaid, nagu uued juhiabisüsteemid ja enneolematu digitaalne liides, mis tõotab muuta iga reisi ainulaadseks ja kaasahaaravaks kogemuseks.
Lisaks jõudlusele paistab BMW R 1300 GS, millest saab R 1301 sportbokser, silma esteetika poolest, milles on segunenud elegants ja agressiivsus. Teravad jooned, kvaliteetsed materjalid ja peensusteni uuritud ergonoomika teevad sellest mootorrattast tõelise ratastel meistriteose. Stiili ja sisu kombinatsioon muudab BMW R 1300 GS-ist R 1301 sportbokseriks võiduka valiku nõudlikele mootorratturitele.
Lõpuks on kohandamine selle uue mootorratta üks põhielemente. BMW on välja töötanud hulga tarvikuid ja valikuid, mis võimaldavad kasutajatel kohandada sõidukit oma konkreetsetele vajadustele. Olenemata sellest, kas olete paadunud seikleja või mugavuse armastaja, leiate kindlasti teile sobivad konfiguratsioonid. BMW R 1300 GS-ist saab R 1301 sportbokser, see pole lihtsalt mootorratas, vaid ka kohandatud sõidukogemus.
Kokkuvõtteks võib öelda, et BMW R 1300 GS-i muutmine sportbokseriks R 1301 tähistab brändi jaoks uut ajastut. Ühendades võimsuse, uuenduslikkuse ja stiili, on see mootorratas valmis võitma motohuviliste südameid kogu maailmas. Jääb üle vaid oodata, istuda sadulasse ja nautida iga hetke selles erakordses masinas. BMW R 1300 GS, millest saab R 1301 sportbokser, on palju enamat kui lihtne uuendus: see on hüpe kahe ratta tulevikku.
